ПОМОЋНИК ДИРЕКТОРА ПОЛЕДИЦА: НОВИ АУТОПУТЕВИ И БРЗЕ САОБРАЋАЈНИЦЕ ПОВЕЋАВАЈУ БЕЗБЕДНОСТ СВИХ УЧЕСНИКА У САОБРАЋАЈУ

Циљ развоја путне инфраструктуре је премрежавање унутрашности територије Републике Србије, ради бољег саобраћajног повeзивања, како унутар Србије, тако и Србије са окружењем.

„Ми на данашњи дан имамо изграђених око 1100 километара аутопутева и око 160 километара брзих саобраћајница.“, казао је Поледица.

Истaкавши значај изградње аутопута од Сремске Раче до Кузмина, који ће повезати Србију са Босном и Херцеговином, Поледица је најавио да ће у наредних неколико месеци траса бити завршена. 

„Најзначајнији објекат на траси је нови мост преко Саве који је изграђен у пуном профилу аутопута, као и заједнички интегрисани гранични прелаз који ће значајно смањити време чекања на граничним прелазима за путничка и теретна возила.“

Поледица је указао и на значај изградње Фрушкогорског и Моравског коридора, брзих саобраћајница, затим обилазница око Крагујевца, Свилајнца, Ваљева, Ужица, као и петљи Баточина и Врањска Бања .

„Колико је важна изградња путне инфраструктуре, толико је битно благовремено планирање, односно пројектовање, које претходи изградњи. Тренутно је у Србији десет великих пројеката у фази пројектовања у дужини од преко 800 километара“, навео је Поледица и најавио пројектовање наставка Обилазнице око Београда. „Реч је о Сектору Ц, Обилазнице око Београда, једном мултимодалном, аутопутском и железничком коридору, у дужини око 31 км.“

Поледица је истакао завршетак идејног пројекта брзе саобраћајнице од Остружнице до Обреновца којим ће Обреновачки пут бити проширен на четири саобраћајне траке, истакавши значај приближавања Обреновца Београду и повезивању аутопута Милош Велики са Београдом.

„Сваки километар аутопута или брзе саобраћајнице значи безбедан пут, скраћено време путовања, нове инвестиције. Гледајући кроз примере аутопута Милош Велики и Обилазнице око Београда, ефекти у погледу безбедности саобраћаја су невероватни“, казао је Поледица и навео да се отварањем аутопута Милош Велики број саобраћајних незгода са настрадалим лицима на Ибарској магистрали смањио за чак 40%, док након завршетка Обилазнице око Београда, за 20-30%.

Изјаве помоћника директора Поледице можете погледати на: ЛИНК.


Штампа