Plan rada zimske službe
Mapa zimskog održavanja puteva po prioritetima
JP "Putevi Srbije" – obaveštava učesnike u saobraćaju da je shodno Rešenju Ministarstva za infrastrukturu Republike Srbije broj 344-08-5614/2010-12 od 01.11.2010.g., izvršilo izmenu režima saobraćaja i postavljanje saobraćajnih znakova saglasno Pravilniku o saobraćajnim znakovima na putevima i SRPS standardima i to: "ograničenje brzine" – II-30 (60) i II-30 (40) sa dopunskom tablom IV-20.1 sa simbolom "snežne padavine" (koja označava vremenske uslove u kojima važi znakom označena izričita naredba kada je na kolovozu sneg) na državnim putevima I i II reda, u periodu zimskog održavanja, radi obezbeđenja uslova za nesmetano odvijanje saobraćaja zbog mogućnosti pojave snega i leda na kolovozu i to u periodu od 15.11.2010.g. do 31.3.2011.g., a saglasno Planu zimske službe.
Na putevima svrstanim u prvi prioritet zimskog održavanja postavljen je saobraćajni znak "ograničenje brzine" – II-30 (60) sa dopunskom tablom IV-20.1 sa simbolom „snežne padavine“, a na putevima drugog i trećeg prioriteta zimskog održavanja saobraćajni znak "ograničenja brzine" II-30 (40), sa dopunskom tablom IV-20.1 sa simbolom "snežne padavine", i to na početku deonica pomenutih puteva i na svim raskrsnicama duž tih deonica.
JP "’Putevi Srbije" o izvršenoj izmeni režima saobraćaja i postavljenim saobraćajnim znakovima je obavestilo Inspekciju za puteve Ministarstva za infrastrukturu, Ministarstvo unutrašnjih poslova – Upravu za bezbednost saobraćaja.
Po isteku važnosti ove mere, JP "Putevi Srbije" će odmah ukloniti postavljene saobraćajne znake i uspostaviti prvobitni režim saobraćaja.
Jedan od osnovnih prioriteta JP "Putevi Srbije" je održavanje državnih puteva I i II reda (ranije magistralnih i regionalnih ) u zimskom periodu.
Zvanični početak zimske službe je 15. XI (2010. godine), a završetak 31. III (2011. godine). Za vreme trajanja zimske službe prisustvo ljudstva i mehanizacije u putnim bazama na autoputu i poluautoputu je 24 časa, a na ostalim putevima 16 ili 8 časova, po potrebi i duže, u zavisnosti od vremenskih prilika.
JP"Putevi Srbije" kao upravljač puteva pripremilo je Plan zimske službe. Shodno Planu zimske službe JP "Putevi Srbije" je organizovalo štabove zimske službe sa preciznim dužnostima i obavezama i, uz pomoć podataka Republičkog hidrometeorološkog zavoda, garantuje da će služba uspešno obaviti posao ove zime.
Specijalizovana preduzeća su pripremila potreban minimum od 50% kompletne mehanizacije, ljudstva i sirovina koje su predviđene za reagovanje u najvećem stepenu pripravnosti. Predvidjen broj svih vozila i kamiona na punktovima je 704, a mašina 284. Po smenama je angažovano 974 putara, 175 rukovodilaca, 340 mašinista i 755 vozača.
Prema značaju putnih pravaca svi putevi Srbije razvrstani su u tri prioriteta:
I prioritet su autoput i poluautoput i neke deonice "R" puteva
I i II prioritet su svi magistralni putevi
II ili III prioritet su regionalni putevi.
Prvi prioritet – kod puteva prvog prioriteta kolovoz se čisti i posipa mešavinom soli i rizle, tako da se omogući odvijanje saobraćaja uz smanjenu bezbednu brzinu u otežanim uslovima. Obavezna je upotreba zimske opreme, a u brdovitim i planinskim terenima upotreba lanaca.
Drugi prioritet - na putevima drugog prioriteta kolovoz se čisti i posipa samo rizlom ili šljakom. Obavezna je upotreba zimske opreme, a u brdovitim i planinskim terenima upotreba lanaca.
Treći prioritet - kod puteva trećeg prioriteta samo se uklanja sneg, ali tek nakon izvršenog čišćenja puteva I i II prioriteta. Obavezna je upotreba zimske opreme, naročito lanaca.
Da bi se osigurala prohodnost i bezbedno odvijanje saobraćaja, neophodna je blagovremena nabavka, distribucija i lagerovanje osnovnih materijala za posipanje.
Za zimsku službu 2010. i 2011. godine planirana je nabavka ukupno 67.500,00 tona soli, što sa postojećim zalihama čini 73.676,22 tona. Ukupna potrebna količina drobljenog kamenog agregata i rizle je 157.620,79 tona.
Posebna pažnja pri organizaciji održavanja i obustavi saobraćaja u zimskim uslovima poklanja se:
a) mostu "Gazela", prevoju Bubanj Potok, Begaljičkom Brdu i prevoju "Mečka" na autoputu;
b) prevoju Čestobrodica na putu Paraćin – Zaječar (600 m.n.v);
v) usponu Rušanj i Rudnik na Ibarskom putu;
g) prevoju Zlatibor, (1000 m.n.v.);
d) prevoju Popadija (Majdanpek – Negotin);
đ) prevoju Tresibaba (Knjaževac – Niš);
e) prevoju Svetinja (Topola – Kragujevac);
ž) prevojima na Fruškoj Gori (Iriški Venac, Banstol),
z) širim područjima Tare, Crne Trave i Sjenice,
i) mostu kod Beške na putu Beograd - Novi Sad,
j) prevoj Jaram na putu Brzeće-Kopaonik,
k) most preko Save, obilaznica Dobanovci-Ostružnica
l) zona mosta Prijevorac na rekonstruisanoj deonici M-21, između Borove Glave i Kokinog Broda.
JP "Putevi Srbije" će sarađivati sa Ministarstvom za unutrašnje poslove Srbije - upravom saobraćajne policije, obaveštavajući ih o stanju pripremljenosti zimske službe, prihvatati sugestije i zajedno donositi odluke, naročito kada se radi o obustavama saobraćaja na kritičnim deonicama.
Apelujemo na korisnike puteva i ostale učesnike u saobraćaju da se pridržavaju propisa i uključuju u saobraćaj sa opremom za kretanje u zimskim uslovima, pogotovo na kritičnim deonicama kao i da poštuju ograničenja brzine.
SHORT WINTER SERVICE REPORT
- Winter service operation plan 
